Match Golf - R5 : duel serré
Le succès de la Golf GTI en France a dépassé, et de loin, les prévisions les plus optimistes. Du même coup, cette voiture "phénomène" a éclipsé tous les modèles concurrents. [...] Aujourd'hui, la Régie Renault tape du poing sur la table. Alors voici la Renault 5 Alpine Turbo. Elle développe 110ch DIN comme la Golf GTI. Elle vaut 53000F comme la Golf GTI. Et elle est bigrement efficace.
Si la puissance maxi est de 110ch dans les deux cas, la R5 bénéficie d'un couple supérieur situé à plus bas régime. C'est très important, et c'est aussi logique, mais la Golf est moins lourde : 810 kg contre 870 kg. Si l'on se place du point de vue aérodynamique, on constate que la R5 présente l'avantage d'un maître couple plus faible favorisant la vitesse de pointe. En revanche, avec son train avant à déport négatif et son moteur transversal, la Golf doit offrir une meilleure efficacité routière.
Abécédairenault (1/3)
Apprendre l'alphabet n'est plus trop de notre âge mais si vous avez des petits, voici un petit Abécédaire bien sympathique !
Et même la serviette !
La Renault 5, c'est une passion. Une passion que l'on retrouve partout, même à table !
Anciens garages Renault
Voici deux photos d'anciens garage Renault du Mans (72) qui datent du début des années 80.
La Renault 5 face aux Renault 9 et Peugeot 205
La nouvelle Peugeot 205 face à la Renault 5 -en fin de carrière- et à la Renault 9 en version de base.
Née en 1972, la R5 se trouve, chronologiquement, à mi-chemin entre la R4 de 1961 et la 205 de 1983. Comme le temps passe ! Nous sommes beaucoup à l'avoir beaucoup aimée mais comment fermer les yeux aujourd'hui, sur son âge et sur ses faiblesses ?
Passion R5
Voici le reportage Auto-Moto (TF1) qui est passé ce dimanche 31 mars 2013
Très bon reportage plein de Renault 5 variées.
http://videos.tf1.fr/auto-moto/grand-format-la-renault-5-bien-plus-qu-une-voiture-7909493.html
France Inter
Voici une sublime Renault 5 France Inter, reproduction Norev au 1/43 de celle du Tour de France de 1979.
