La GTL arrive

 Scan de l'article sur la Renault 5 GTL paru dans l'AJ du 1er mars 1976.

Le temps du tigre est, hélas, révolu sur les routes. Voici l'époque du chameau, le roi de la sobriété et des longues étapes à régime de croisière. Très logiquement, Renault a enfourché cette nouvelle monture : la 5 GTL doit en plus être considérée comme une vraie voiture de ville grâce à ses pare-chocs latéraux.

Avant tout, la Renault 5 GTL est intéressante par sa consommation particulièrement basse pour tous les genres d'utilisations. La recette est simple mais il fallait y penser : un moteur relativement gros, peu de puissance, un couple important et surtout un rapport de pont très long.