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La Renault 5
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19 juillet 2011

Thenay 2011

Thenay 2011
Voici quelques R5 (dont celles de Générations-r5) qui étaient au 3 éme 4L Internationnal à Thenay (41), pour fêter le 50 éme anniversaire de la Renault 4. Une TL espagnole. La GTL de Gibon44. Une Rat's, au milieu de ses soeurs "quatrelles". Une Auto Ecole...
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8 janvier 2011

Moteur 1397 cm3

Moteur 1397 cm3
Ce moteur est celui des "TS" (dès 1980), "Automatic" (dès 1980), "TX" et "TX Automatic" Caractéristiques principales : Type : C2J-P.7.13 pour "TS" et "TX" et 847 M7-12 pour "Automatic" et "TX Automatic" Cylindrée : 1397 cm3 Alésage : 76 mm - Course :...
6 octobre 2010

Gamme 1978 (1/3)

Gamme 1978 (1/3)
L'histoire de la Renault 5, c'est l'histoire d'un succès. D'un coup de foudre entre le public et une voiture. Il faut reconnaître que d'emblée, elle a mis tous les atouts dans son jeu. Tous les atouts pour représenter la voiture d'aujourd'hui : Une automobile...
24 mars 2013

Renault et la dépollution des automobiles (2)

Renault et la dépollution des automobiles (2)
Suite de ce scan du BT Renault numero 44 (janvier-fevrier-mars 1980). Pour nos moteurs à allumage commandé, les solutions techniques étudiées doivent respecter les réglements en vigueur dans les différents pays où sont commercialisés nos véhicules. Comme...
18 janvier 2011

Magazines d'époque

Magazines d'époque
Action Automobile Grand Match citadines économiques Autojournal Une nouvelle Renault... Renault 5 contre Fiat 127 Renault 5 contre 3 rivales L'apparition de la 5 portes Auto Hebdo Reportage Dieppe R5 Alpine Turbo contre Mitsubishi Colt Turbo Essai Turbo...
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23 avril 2010

La TS de 1975 à 1981

La TS de 1975 à 1981
Disponible en 3 portes (R1224) de 1975 à 1981 et en 5 portes (R1394) de 1979 à 1981 (TL avec moteur de TS en fait), la "TS" remplace la "LS" apparue en 1974 avec le même moteur, le 1289 cm3 des R12. Technique : Cylindrée : 1289 cm3 - Alésage course :...
1 mai 2010

Les series limitées allemandes

Les series limitées allemandes
Ts Rallye en 1978 Sur base "TS", moteur 1289 cm3 de 64ch (à 6000 trs/min), bavettes, spoiler avant, bas de caisse noir. Silver Star en 1978 Sur base "TL", moteur 956 cm3 de 44ch (à 5500 trs/min), limitée à 2000 exemplaires dans une teinte unique grise...
23 avril 2010

Les types

Identification versions 3 portes, 4/5 places : R1220 : "L", de 1972 à 1979 R1221 : "L", base, Campus (serie limitée de 1983), de 1977 à 1984 R1222 : "TL", Super Campus (serie limitée de 1984), Lauréate "L", de 1972 à 1985 R1223 : Alpine, de 1976 à 1981...
15 avril 2010

Les sorties

Les sorties
Albums et articles : Ferté Bernard (22 novembre 2009) Reims, Les belles Champenoises (13 et 14 mars 2010) Le Mans (28 mars 2010) Première ballade alsacienne (22 et 23 mai 2010) Lac de Madine (12 et 13 juin 2010) Petite balade en Sarthe (13 juin 2010)...
24 mars 2013

Renault et la dépollution des automobiles (1)

Renault et la dépollution des automobiles (1)
Dès 1959, des actions à l'échelon européen avaient été menées pour déterminer la nocivité réelle des différents polluants et limiter en conséquence l'émission des gaz d'échappement et de carter des véhicules équipés de moteurs à essence. En 1970, le Congrès...
31 octobre 2010

Croisées en Tunisie

Croisées en Tunisie
Voici quelques Renault 5 croisées cette semaine aux environs de Tunis, Carthage, Sidi Bou Saïd et Hammamet. La Tunisie est un pays assez pauvre et les R5 font parties des nombreuses voitures en piteux état, avec les R9, 205, Golf 1, Kadett, etc... Pour...
22 avril 2012

L'éternelle fraîcheur de la Renault 5

L'éternelle fraîcheur de la Renault 5
Scan du magazine Global Renault de mars 2012. Née en 1972, la fille de Mai 1968 fête ses quarante ans. Vrai produit de rupture, la Renault 5 a d'emblée rencontré son public et marqué un tournant dans le paysage automobile. Plus qu'un modèle, c'est un...
21 juin 2010

Drôlement gonflée !

Drôlement gonflée !
Scan du fascicule de la Renault 5 Turbo de "Renault Collection" (M6 Intéraction - février 2005) Aux cotés de la R5, best-seller des années 70, Renault a osé inscrire à son catalogue ce modèle d'exception. Une vraie chahuteuse, très brillante en sport...
22 septembre 2010

Les Alpine Turbo de 1982 à 1984

Les Alpine Turbo de 1982 à 1984
Disponible en carrosserie 3 portes avec le moteur 1397 cm3 (type R 122B) gonflé à 110ch contre 93 sur la "Alpine", la version "Alpine Turbo" apparaît fin 1981. Technique : Cylindrée : 1397 cm3 - Alésage / course : 76 / 77 mm - TC : 8.6 Puissance : 110ch...
30 juin 2010

Renault : la fièvre du rallye

Renault : la fièvre du rallye
Scan du fascicule de la Renault 5 Turbo de "Renault Collection" (M6 Intéraction - février 2005) Renault et le sport ? On pense d'abord aux six titres de Champion du monde acquis par Renault en F1 en tant que motoriste. Ou encore aux victoires aux 24 Heures...
23 novembre 2010

Livres Renault 5

Livres Renault 5
France : Renault 5 de Yann Le Lay et Bernard Vermeylen Renault 5 Turbo : L'enfant terrible de la régie de Xavier Chauvin, Bernard Canonne, et François Chatriot Renault 5 Turbo, l'école du groupe B, de Dominique Pascal, Editions ETAI La Renault 5 Turbo,...
20 octobre 2010

Reportage Dieppe de l'AutoHebdo

Reportage Dieppe de l'AutoHebdo
La seule véritable Grand Tourisme française, l'Alpine A 310, est consruite à Dieppe en compagnie de la Renault 5 Turbo. Ces deux engins d'exception appartenant à la gamme Renault ont effectivement une mécanique de la Régie, mais son élaborées avec des...
28 avril 2011

Renault Inter janvier 1972 (2/2)

Renault Inter janvier 1972 (2/2)
Mécanique Les avantages de la traction avant par rapport à une transmission dite classique (moteur à l'avant, roues arrières motrices) sont bien connus : > plancher d'habitacle plat (pas de tunnel), > pas de vibration d'arbre de transmission, > pas de...
21 avril 2011

Renault Inter janvier 1972 (1/2)

Renault Inter janvier 1972 (1/2)
Numero Spécial de Renault Inter sur la nouvelle Renault 5. Caractéristiques Techniques : Structure Carrosserie : La conception fondamentale de la structure de la caisse a été développée pour répondre à des critères bien connus : Rigidité, robustesse et...
4 avril 2011

Combien coûtait la R5 en 1978 ?

Combien coûtait la R5 en 1978 ?
L : 20700 frs. TL : 23000 frs. GTL : 25500 frs. TS : 27700 frs. Automatic : 28100 frs. Alpine : 38000 frs. A titre de comparaison, une Renault 4 coûtait, en 1978, entre 17400 frs (L) et 20600 (GTL), une Peugeot 104 entre 23000 frs (GL) et 27900 frs (S),...
30 décembre 2010

Tissus 1983

Tissus 1983
Sur les "Société" Drap sable sur beige, Angers. Simili sable sur beige, Angers. Drap rubis sur blanc. Drap cendre sur Schiste, bleu Baltique et rouge. Simili noir sur blanc, Schiste, bleu Baltique et rouge. Sur les "base" Drap sable sur beige, Angers...
2 septembre 2010

Rodeo 5

Rodeo 5
La Rodeo 5 (ou Rodeo) remplace les 4 Rodeo et 6 Rodeo en 1981. C'est un modèle à part entière fabriqué par ACL Teilhol, un carrossier auvergnat. La 4 Rodeo est produite de 1970 à 1981. Elle est construite sur la base de la Renault 4 Fourgonnette et utilise...
30 mai 2010

Heuliez et sa Le Car Van

Heuliez et sa Le Car Van
Dans la catégorie Renault 5 spéciales, je demande la Le Car Van ! Cette version apparue en fin d'année 1979 mérite grandement sa place dans cette catégorie, vous ne trouvez pas ? La plupart étaient transformées sur la base de la TS mais il y a aussi eu...
11 juin 2010

Les Base de 1980 à 1984

Les Base de 1980 à 1984
Disponible en 3 portes (R 1221) et en 5 portes (R1391) de 1980 à 1984, la "base" remplace la "L" Technique : Cylindrée : 845 cm3 - Alésage course : 58x80 mm Puissance : 37ch à 5500 trs/min - taux de compression : 8 Vitesse maxi : 126 kms/h - Couple :...
10 mai 2010

Elle annonce la couleur

Elle annonce la couleur
Article tiré de l'Autojournal - 1972 Attention, voiture événement. La Renault 5 n'est pas seulement une insolente petite caisse orange mais le fruit de la réflexion d'un constructeur : "Et si nos voitures devaient faire d'avantage que rouler ?" D'ou est...
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